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安科瑞無線測溫產品在南京祿口機場改擴建工程項目的應用

更新時間:2020-11-02 點擊次數:971

周穎 
安科瑞電氣股份有限公司  上海 嘉定 201801

1 概述

       本項目為南京祿口機場T1航站樓改擴建場外供配電工程,機場現有座10kV開閉所,該開閉所由原35kV中心變電所改造而成,建設于1996年。10kV系統主結線為單母線分段運行,母聯裝設自投裝置。10kV側出線50回,開關柜采用ZCN1手車柜,無功補償采用半封閉式成套電容補償裝置,站用變容量200kVA。所有10kV分變電所均為雙回路供電,從本開閉所10kV I、II段母線上引出。

       南京祿口機場10kV供電系統,采用放射供電方式,共設置46個10Kv/0.4kV變電所。各10kV分變電所為機場內部變電所,其主保護、計量、調度集中在10kV開閉所和10kV中心變電站。機場各10kV出線回路按照功能用途重新劃分,其中110kV變電站為級站,負責T1、T2航站樓等重要負荷的供電,10kV開閉所作為二級站,負責生產附屬設施等的供電。T1航站本次共需16路進線,根據110kV變電站的10kV供電條件,擬將T1航站樓的12路10kV供電電纜由10kV開閉所改為由110kV變電站供電,另外2路中頻電源和飛機空調供電的變壓器電源由新增10kV配電設備供電,高壓冷凍組任由本站提供。

2 產品方案

2.1 產品需求

       本次針對南京祿口機場T1航站樓改擴建場外供配電工程,需要配置無線測溫產品,該項目的要求如下:

       1)實現對斷路器觸壁的6點在線測溫,同時建議測溫元件設于斷路器觸壁側,應對外部電場不造成任何影響,并需與開關柜和斷路器整體完成出廠試驗驗證。保障使用中的安全可靠性;

       2)根據動態負載及環境等實時運行狀態進行溫升分析,從而判斷開關柜是否正常運行或進行報警(非設定值報警);

       3)取電元件采用自供電技術,無需外部電源供電;

       4)可實現同規格斷路器的互換后,實現對本柜柜內斷路器的溫升監測;傳感器工作環境溫度滿足-40℃到+120℃需求。

       根據上述要求,故此選擇ATE300型CT感應取電式傳感器。此外,原打算采用無線測溫集中式就地顯示裝置7寸觸摸屏ARTM-7062HT-4(HI)-W,在考慮到成本因素下,選擇采用直接用ATC400收發器連接后臺系統。 

ATE300 型CT感應取電測溫傳感器外形結構如下:

 

             

ATC400型收發器外形結構如下:

             

       ATC400收發器通過無線方式接收ATE300傳感器的溫度數據,再通過RS485通訊上傳至后臺。每個ATC400可接收240個傳感器,通訊距離小于150M。此次項目采用大約10面高壓柜個接收器。

2.2 產品上圖方案

       該項目有2個配電房,由106面10kV高壓配電柜組成,以部分10kV高壓配電柜為例,無線測溫產品的產品上圖如下:

 

 

 

2.3 產品明細

       2.3.1無線測溫產品

本機場改擴工程使用無線測溫傳感器ATE300共計11只,ATC400收發器共計600只。詳細配置方案和安裝情況如下表。

高壓次系統圖

 

 

2.4 現場安裝圖片

 高壓柜6點,斷路器上靜觸頭3點、斷路器下靜觸頭3點。

高壓配電室,無線測溫收發器安裝于柜內電纜室處。

各位置的傳感器具體安裝如下:

             ATC400收發器在電纜室內的安裝                                                       ATE300傳感器在下靜觸頭的安裝

ATE300傳感器在上靜觸頭的安裝

3 其他顯示單元

       安科瑞無線測溫解決方案中除了以上描述的ATE300傳感器和ATC400收發器外,還有其他的無線測溫傳感器和顯示單元可供選擇,詳細如下:

4 結束語

       本文介紹的安科瑞無線測溫產品在南京祿口機場T1航站樓改擴建場外供配電工程的應用,針對高壓開關柜內斷路器觸頭的電氣連接點的溫度進行監測。在越來越便利的交通發展下,機場的安全尤為重要,其中為防止因氧化、松動、灰塵等因素造成接點接觸電阻過大而發熱產生安全問題,則需要對溫度進行在線監測,及時、持續、準確反映設備運行狀態,避免安全事故的發生,降低設備事故率。

作者簡介:
周穎,女,本科  安科瑞電氣股份有限公司,主要研究方向為智能電網供配電

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